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Elon Musk sagt, der Tesla-Bot könne der chinesischen Bevölkerung helfen…

Elon Musk sagt, der Tesla-Bot könne der chinesischen Bevölkerung helfen...

Elon Musk macht oft kühne Vorhersagen darüber, wohin sich die Technologie entwickelt, und er nutzte kürzlich eine einzigartige Plattform, um seine neuesten Vorhersagen über den menschlichen Fortschritt zu teilen: Cyberspace von China, das offizielle Journal der chinesischen Internetregulierungsbehörde.

In dem Artikel teilte Musk Neuigkeiten von drei seiner Unternehmen – Tesla, Neuralink und SpaceX – mit und lud „gleichgesinnte chinesische Partner“ ein, ihm beim Aufbau einer „Zukunft zu helfen, auf die es sich zu warten lohnt“.

Der Tesla-Chef ist der erste Ausländer, für den er schreibt Chinesischer Cyberspace, eine von der Cyberspace Administration of China (CAC) herausgegebene und herausgegebene Zeitschrift. Frühere Ausgaben enthielten Artikel von chinesischen Technologie-Führungskräften wie Pony Ma von Tencent und Daniel Zhang von Alibaba, so (im Besitz von Alibaba). Süd China morgen Post.

CAC hat noch keine Online-Version von Musks Kolumne hochgeladen, aber Xinhua Reporter Yang Liu übersetzte in seinem Newsletter eine physische Kopie des Artikels ins Englische Peking-Kanal. Tesla reagierte nicht sofort VermögenBitte um Stellungnahme, aber Tesla China bestätigte gegenüber Bloomberg, dass der Artikel von Elon Musk stammte.

Das CAC ist das Hauptorgan, das für die Regulierung und Kontrolle des chinesischen Internets, einschließlich der Zensur, verantwortlich ist. Die Aufsichtsbehörde zeigte im Juli 2021 ihre Regulierungsstärke, als sie Tage nach dem Börsengang des Unternehmens in New York eine Untersuchung des chinesischen Fahrdienstunternehmens Didi Global wegen Datenschutzverletzungen ankündigte.

In seinem Artikel lobte Musk Chinas Investitionen in erneuerbare Energien, Elektrofahrzeuge und Batterietechnologie und nannte chinesische Unternehmen „eine Kraft, mit der man bei Energieinnovationen rechnen muss“.

Der Tesla-CEO stellte auch den kommenden „Tesla Bot“ vor, einen humanoiden Roboter, den das Unternehmen letztes Jahr vorgestellt hatte. Musk sagte, der Roboter werde schließlich „Millionen von Haushalten dienen“ und Aufgaben wie „Altenpflege“ übernehmen. Chinas Bevölkerung altert aufgrund einer sinkenden Geburtenrate rapide, was die Pflege älterer Menschen zu einer Priorität für die Zentralregierung macht, die versucht, die demografische Krise des Landes zu lindern. „Vielleicht werden die Menschen in weniger als einem Jahrzehnt ihren Eltern einen Roboter als Geburtstagsgeschenk kaufen können“, prognostizierte Musk.

Musk betrachtete die Weltraumforschung sogar noch längerfristig. Er schrieb, dass seine „größte Hoffnung“ darin bestehe, eine „autarke Stadt auf dem Mars“ zu schaffen, und dass sein Versuch, Menschen in „multiplanetare Kreaturen“ zu verwandeln, darauf abziele, die Zukunft der menschlichen Zivilisation zu sichern, die er als „ein wenig funkelndes Licht in der Leere.”

Moschus und China

Musk lobt China zu einer Zeit, in der viele andere westliche CEOs ihre Präsenz im Land angesichts sich verschärfender Spannungen zwischen China und US-amerikanischen Technologie-CEOs wie Mark Zuckerberg herunterspielen, die jahrelang versucht haben, in den chinesischen Markt einzudringen, nur um in den letzten Jahren umzukehren warnen vor Bedrohungen durch Peking.

Der Tesla-CEO hat sich angesichts seiner inzwischen ins Stocken geratenen Pläne, die Social-Media-Plattform Twitter zu kaufen, als Verfechter der Redefreiheit ausgegeben, aber ein Schreiben an Chinas Internet-Aufsichtsbehörde riskiert, Musks Berechtigung zur Redefreiheit zu untergraben.

China ist der Schlüssel zu Teslas Lieferkette; eine der fünf Gigafactories des Autobauers steht in Shanghai. Die zweimonatige Stadtquarantäne aufgrund von COVID verursachte im zweiten Quartal dieses Jahres einen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen und Gewinne für Tesla. Der Autohersteller – angeblich mit staatlicher Hilfe – unterhielt die Montagebänder in seinem Werk in Shanghai durch ein sogenanntes geschlossenes System, das die Arbeiter zwang, vor Ort zu leben. Aber Störungen an anderer Stelle in der chinesischen Autoindustrie haben zu Teileknappheit geführt und die Gigafactory gezwungen, ihre Schichten zu kürzen.

Tesla war nach der Schließung in China aufgrund von COVID so besorgt über den Cashflow, dass es laut dem Ergebnisbericht des Autoherstellers für das zweite Quartal 75 % seiner Bitcoin-Bestände liquidierte.

Tesla ist der Prüfung durch die chinesischen Aufsichtsbehörden nicht entgangen. Im April 2021 nannten staatliche Medien den Autohersteller „arrogant“, nachdem er sich geweigert hatte, Daten an einen verärgerten Kunden herauszugeben, der mehr Informationen über seinen abgestürzten Tesla verlangte. Im folgenden Monat kündigte Tesla an, ein Rechenzentrum in Shanghai zu bauen, um die Daten seiner chinesischen Kunden in Übereinstimmung mit den lokalen Datenschutzgesetzen zu speichern und seine „Keine Kompromisse“-Richtlinie zum Teilen von Daten mit Kunden zu lockern. Chinesische Beamte betrachten Tesla-Autos jedoch gelegentlich immer noch als Risiko, da Beamte in Beidaihe – dem Ort eines jährlichen Konklaves der führenden Führer der Kommunistischen Partei – Tesla-Autos im Juli und August vom Straßenverkehr verbieten.

Teslas Geschäfte in China scheinen wieder auf Kurs zu sein. Am Montag Elon Musk zwitscherte dass die Gigafactory von Tesla in Shanghai ihr millionstes Auto aus insgesamt 3 Millionen weltweit produzierten Autos seit der Gründung des Autoherstellers herstellte.

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